ITI - Obnova vozového parku DPO autobusy CNG

Předmětem projektu je obnova a modernizace vozového parku DPO pořízením 5 ks nízkopodlažních autobusů na pohon CNG. Všechna vozidla budou plně nízkopodlažní, bezbariérová a vybavena vizuálníma akustickým systémem pro informování cestujících, který napomůže orientaci nejen nevidomých a slabozrakých osob.

IdM a DMS (IDENTITY MANAGEMENT a DOCUMENT MANAGEMENT SYSTEM)

Předmětem projektu je zavedení systému pro centrální správu životního cyklu elektronických identit (IdM), systému pro přístup zaměstnanců k interním elektronickým formulářům a dokumentům (DMS) a zvýšení efektivity vnitropodnikových procesů pomocí automatizace.

ITI - Obnova vozového parku MHD v DPO V.

Předmětem projektu je obnova silničních vozidel DPO pořízením 10 ks trolejbusů (8 ks 12m a 2 ks 18m trolejbusů), 3 ks minielektrobusů, 3 ks minibusů CNG a 5 ks 12m autobusů CNG. Projekt bude realizován na území statutárního města Ostrava. Všechna pořízená vozidla budou plně nízkopodlažní a bezbariérová, vybavena systémem pro informování cestujících, a to jak vizuálním, tak akustickým, který napomůže orientaci (nejen) nevidomých a slabozrakých osob.

Rekonstrukce tramvajové trati včetně výstavby nových tramvajových mostů na ul. Výškovická, Ostrava

V období od dubna 2018 do prosince 2019 bude probíhat realizace projektu zaměřená na rekonstrukci tramvajové trati včetně výstavby nových tramvajových mostů na ul. Výškovická v Ostravě. Projekt bude spolufinancován v rámci Operačního programu doprava z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, S.C. 1.4. - Vytvoření podmínek pro zvýšení využívání veřejné hromadné dopravy ve městech v elektrické trakci.

Service Desk

Předmětem projektu je pořízení informačního systému pro centrální správu životního cyklu uživatelských požadavků v oblasti IT a údržby. Hlavní cílovou skupinou jsou zaměstnanci Dopravního podniku Ostrava a.s. (DPO). Cílem projektu je vytvořit jednotné a sofistikované prostředí pro správu požadavků, událostí či problémů v oblasti služeb v DPO a zvyšování efektivity z důvodu nevyhovujícího současného stavu evidence a sledování požadavků.